真暴民的時事筆記: 關於obike，有幾件事情讓我很訝異。 1. 號稱運管學者的人，可以完全對obike的用戶行為控制系統一無所知，就對著媒體夸夸其詞，說應該導入計點制好讓用戶守規矩（而人家已經這麼做了）。 2. 媒體也就這麼報了，好像真的一樣。 3. 有人堆車、鎖車、砸車、扔車，侵害obike的產權。結果這些亂象卻被拿來證明「obike應該檢討」？ 4. 腳踏車照規定就是能停機車格，營業行為的界定能不能劃清楚都有問題，拖吊處分的法律依據都曖昧不明，政府只要順著民粹，愛怎麼幹就怎麼幹。 5. 這也要扯中資。依我看，這事情就談個價碼，看obike怎麼把錢算給政府就是了。一方面以價制量，二方面大家圖個「利益歸公」的爽快（錯覺）。上綱到什麼創新，什麼公共利益，講得好像你死我活似的。沒必要。至於產業保護。製造的環節這陣子訂單接到手軟，不用誰貓哭耗子。品牌單車行也接得到維修訂單，沒事。至於地方的單車行嘛，我坦白說吧，這些單車行平常做什麼生意呢？銷贓。光我自己就不只一次碰到被幹走的腳踏車，過兩天在這些車行裡陳列著要賣了。說得不客氣一點，活該。