很難得地，我要幫交通部講講話。 法規強制的撞擊測試，世界各國都採取結果不公開，但通過才能上市的原則。雖然我覺得交通部的理由乍看之下有點瞎，但這裡頭似乎有什麼貓膩在，我姑且持保留態度。 至於NCAP，雖然有許多系統都有跟政府合作，甚至是用政府的經費。但本質上是民間業者的自主測試，用來告訴消費者我貴在哪裡，不是法律強制要求，這有什麼好去跟交通部哎哎叫呢。 國產車沒送NCAP不放心，大不了不買就是了，要唉也是該去跟國產車廠唉呀。難道要政府砸公帑，幫進口車證明國產車有多不堪一擊嗎？那產業保護原則怎麼辦？進口替代主義怎麼辦？進口車稅豈不得提到更高？ 唉呀，說好要幫交通部講話的，不小心手滑就變這樣。對那些看到消息牙癢癢的朋友，我還是多說一句：安全永遠是需要成本的，不可能無限上綱「人命無價」，那樣的車也沒啥人買得起。
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